施工路段及繞行示意圖 朱小燕/綜合製作
南壇高速石埠北至壇洛段路面將進行改造，工期一年，施工期間實施交通管制
往百色方向車輛 可從二級路繞行
8月30日，記者從南寧高速公路運營公司獲悉，從2015年9月起到2016年9月，南壇高速公路石埠北至壇洛段將進行升級改造。改造期間，將對沿線道路進行交通管制
石埠北至壇洛段
路況變差
南壇高速公路石埠北至壇洛段全長約19公里，雙向四車道，2003年12月建成通車，至今已經運營了近12年。
8月30日，記者乘車來到該路段進行實地探訪。由石埠北立交上了南壇高速，車子剛加速到約每小時80公里，就感覺道路有些顛簸。記者看到，沿線水泥路面有一些瀝青砂修補痕跡，道路起伏不平。
南寧高速公路運營公司工作人員周先生介紹，相比區內其他高速公路，南壇高速石埠北至壇洛段車流量非常大，日均車流量高達3.2萬輛左右，而其中貨車比例又佔到了約35%，車流量自然數年均增長率高達17%。經過多年運營，目前該路段路況水平已進入快速衰減期，「目前路面破碎板比例較高，行車舒適性相對較差，因此急需改造升級」。
那莫大橋也被列入改造範圍。
沿線13座橋樑
納入改造範圍
本次改造，將對舊水泥路面進行處理，然後加鋪瀝青混凝土面層，同時，對沿線交安設施、綠化進行改造。
據瞭解，南壇線沿線的13座橋樑也納入此次改造範圍。「主線上跨橋5座，互通立交跨線橋4座，主線下穿橋4座，此外，沿線還有24座明涵洞，由於橋涵頂面加鋪瀝青混凝土，主線及匝道橋涵都要進行加固改造提高承載力。」周先生說。
30日，在那莫右江特大橋前，周先生介紹，大橋經檢測機構評定目前總體處於安全運營狀態，但橋樑吊桿已經使用多年，已經臨近更換週期，對局部相對薄弱的構件，這次路面改造期間將一併加固或更換，提升橋樑的安全係數。
南壇高速的水泥路面出現很多裂縫。記者 徐冰攝
過往車輛可選擇二級路繞行
據瞭解，改造期間，由於主線橋涵改造和攤鋪瀝青混凝土的需要，道路將分段封閉單向車道，由雙幅雙向通行改為單幅雙向通行。在那莫大橋施工、檢測過程中，還將實行臨時限重通行、短暫雙向中斷交通等交通管制措施。
交通管制期間，極易發生擁堵，過往車輛可以選擇二級公路繞行 。但該二級公路目前也在維修中，路況較差，且沿途有一座限重10噸的危橋，分流能力有限。
高速公路管理部門表 迷你倉荃灣區，將精心組織，制定應急預案，將施工影響降到最低。根據施工需要，將在維修路段增設臨時中央開口，便於靈活交通改道。針對大貨車加速、爬坡慢導致後方車輛排隊的情況，在擁堵時段暫停施工，將小客車引導到施工區通行，實行大、小車分道通行，緩解擁堵壓力。同時，施工單位將合併各單項工程施工，一旦封閉，該封閉路段各單項工程將盡可能同步完成，減少封閉次數。針對路段密集更換橋涵梁板的情況，現場將配備臨時便橋，應對突發事故。一旦發生緊急狀況，會聯合高速公路排障、交警、路政等部門及時處理。
此外，重大節假日及重要活動期間，工程將暫停施工，撤銷交通管制，讓行廣大司乘人員。
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行車注意事項
項目建設單位提醒：
1.該路段完成改造升級工程前，舊水泥路面路況不佳，行車舒適性較差，請過往司機注意，謹慎駕駛。
2.由於該路段車流量大，施工期間，部分路段可能出現擁堵或臨時中斷交通，請過往司機注意高速公路電子顯示屏、收費站入口、媒體的路況提示，提前做好出行或繞行計劃。
3.過往司機需按照道路交通指示牌和交警指揮規範行車，不隨意變道，不佔用應急車道，不在施工封閉範圍內通行和停車，不在出現擁堵時下車活動。
4.一旦發生緊急情況，請及時撥打高速公路報警電話 或救援服務電話 。
南壇高速公路簡介
南壇高速公路是連接南寧至壇洛的一條高速公路，為中國國家高速公路網中廣昆高速公路、南寧繞城高速公路和南友高速公路的組成部分，全長72.768公里。
其中主線安吉至壇洛段全長36.868公里，起於安吉互通，接都南高速公路，經石埠、那莫村跨右江，終於壇洛鎮，與壇百高速公路相連；石埠至良慶南連線全長35.9公里，路線起於石埠北互通，途經石埠、沙井、江南、玉洞，終於良慶南，與南北高速公路相接。全線為雙向四車道高速公路，設計行車速度100公里/小時。
項目於2001年開工建設，2003年12月28日建成通車，是廣西高速公路通車總里程突破1000公里的標誌性節點工程。
繞行攻略
1.從北海、高嶺 前往百色方向的車輛，出石埠南收費站，繞行G324國道往扶照金陵壇洛那桐G80或武鳴平果前往目的地。
2.從河池、柳州、安吉前往百色方向的車輛，可以從石埠北立交出石埠收費站繞行G324國道往扶照金陵壇洛那桐G80或武鳴平果前往目的地。
3.從百色前往南寧車輛，可以從平果收費站、那桐收費站出G80高速，繞行平果武鳴或那桐扶照前往目的地。
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