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　　年底前，沈陽將陸續上線500臺新能源公交車，全部加裝瞭細水霧滅火系統，這項技術在國內公交車上應用尚屬首次。

　　觸碰按鈕後，全車廂噴細霧滅火

　　據介紹，細水霧滅火方式在安全性、操作性還有響應速度和滅火效果上，都優於傳統幹粉滅火，減小瞭火災對乘客的危害。

　　“公交車上加裝瞭細水霧滅火系統，司機發現火情後，按下操作臺上的按鈕，即能觸發系統，車廂上的噴嘴便能噴出細霧，用於滅火荃灣迷你倉。”工作人員介紹。

　　遇多處火情，40秒自動滅火

　　在12月9日的實驗操作中，公交車突然燃起大火，起火位置有四處。司機觸發細水霧滅火系統後，細霧從車廂上部噴出，白煙溢起。40秒後，大火被撲滅。整個起火過程中，記者沒有聞到刺鼻性氣味，觸碰剛剛滅火的公交車體，也不發燙。

　　據介紹，由於細水霧的霧滴直徑很小，在汽化的過程中，從燃燒物表面或火災區域吸收大量的熱量荃灣迷你倉。細水霧噴入火場後，迅速蒸發形成水蒸氣，體積急劇膨脹，在燃燒物周圍形成一道屏障阻擋新鮮空氣的吸入，用於撲滅火焰。此外，毛細水珠汽化所產生的水蒸氣還可以吸附煙塵粒子，而較大的水霧作用面積則可對有毒煙氣進行過濾和降解，大大減少乘客有害氣體吸入量。未來，這種技術將在全市、甚至全省范圍內的公交車上使用。